一.精神调节法：大部分资深玩家都具备有这种精神。就是俗话所说的不怕输。很多人在玩游戏遇到瓶颈是都会出现急躁的心理。这是很正常的。于是就会影响到比赛成绩，所以说心理是最重要的，这也是为什麽我把它放在第一点的缘故。　　二.过弯技巧的详细解说：在直线上由马力说话，但到了弯道就完全会有不可能的事情发生。我们看那头文字D啦什麽的一辆破86能赢那么多高手。其实这是完全真实的。等我说到了下面的内容你们就会很清楚所言非虚。　　一般过弯有两种方式，一种是暴力过弯，另一种是技巧过弯（也就是所说的漂移），我就着重讲技巧过弯。技巧过弯在GT2中的设置是按住7键并兼左右方向键。而7键就是刹车。也就是说GT2中的漂移就是刹车过弯。　　这种过弯又能分成两种，一种是点刹，另一种是连刹。从字面上看，第一种就是间断性的刹车过弯，然而不仅仅就是那么简单。这里就要顺带提一下氮气系统，也就是按2键的加速。有三个阶段的加速我们就把它分为一阶，二阶与三阶。　　1.一阶点刹过弯　　氮气辅助下过弯，主要是靠以一阶速快速入弯，入弯时靠点刹取消一阶加速保持加速过弯，主要流程如下：距弯道5米（一次点刹取消），入弯连续点刹（3~4次最佳），出弯（可点加速快速出弯）。出弯时一般能保持最高时速。　　二阶点刹入弯与一阶类似但入弯须较提前并点刹次数增多，三阶亦然。据本人测试，一般后一阶比前一阶快上5~10KM/H，在多弯道的地图计算一下结果就很明显了。点刹过弯主要使用在急弯如发夹弯，能够快速甩掉新手和SB电脑。　　2.连刹过弯连刹，顾名思义，就是在一个弯道上划出一个完美的弧线（国外玩家见到了都会在聊天里友好的发一句Perfect（完美）），如同点刹，连刹也分成一二三阶。这里我先说一阶连刹流程：入弯前15米（按死7+左右），弯中适当调整角度，出弯松开7直接加速。出弯角度完美的话会从赛道的外道出弯，略微偏差会从赛道靠中出弯。两者间时速差一般在3~5之间。二三阶重在把握出入弯的时间上。一般后一阶比前一阶的差距在5~7左右。然而连刹缺点却是出弯时速会比最高时速降低7~10左右。　　多天的研究，我大致上是这样总结的：点刹实战中常用，连刹极赋观赏性，建议两者之间适时使用，会达到很好的效果本帖由当乐评测师神狼首发，当乐及作者享有著作权，转帖请注明转载地与原作者。　　三.关于贴边内线入弯在动漫中我们可以看到拓海的所谓水沟跑法，就是靠水沟赋予高强度的抓地力，使赛车能够贴边内线高速过弯。游戏中虽没水沟，但我们同样能够完美的完成高速贴边内线过弯。　　这里我将以右弯为例描述整个过弯流程：　　1.贴赛道外沿，尝试以达最高速。　　2.离弯道20米左右，点刹技切入内线并于赛道中线放松刹车，使赛车有向右的趋力。　　3.微向左转（关键！不能过头又不能太小！）　　4.以连刹技巧快速切入内线并不放松油门。　　5.出弯前微调角度，滑出弯道。　　应该是满完整的。如果成功了这段表演就很好看。这也是GT2中的巅峰技巧之一。　　四.甩掉警方力量你不停的使用加速却导致警方追杀，还要跟对手竞争，真是烦啊！一般来说有以下几种干掉警察的方法。　　1.撞死他！大部分人都会这么做，而我觉得这也是这个游戏乐趣之一（嘿嘿）。不过飞机就撞不到了。　　2.用加速甩掉他！这是个即能甩警方又能甩对手的好方法，但是有限的。　　3.就是我自己觉得最能体现技术的方法啦！那就是直线点刹甩尾！在直线上不断的运用点刹，造成甩尾（甩尾时是不怕撞的。），即可撞飞警车，又能使飞机瞄不准你（不信你试试），不亦乐乎！　　五.上ARENA战网有感我有个同学开了那个所谓的数据分包什麽连网什麽的，就是能上ARENA，上去与国外的高手对战了一番（他们还有职业战队！天啊！）。与我对战的是一战队二线队员Kv[G.EDxa，十战六负，太可怕。中国的电玩业完全无法与国外相比啊！那个数据分包什麽叉叉的一个月200！太贵了移动抢钱啊。